欧洲FBA进口方面的一些问题

（1）对申报135英镑以下的货物做欧洲FBA仓一般选择快递运输，如DHLUPS、FedEx、TNT或其他一些专线渠道，由于亚马逊不作为收货人所以发货时要多预付关税服务（DDP），正常来讲货物进口清关时都需要提供VAT税号，而很多卖家并没有当地的VAT税号，一般不要求发货人提供当地个人VAT税号。

对当地海关来说，最重要的是能收到关税，能依照规定交税就可以，但是客户申报的货值不能够太低，因为货物清关时没有应用对应卖家的VAT税号，货物在亚马逊平台后期的销售所发生的售后VAT是没方法征税的。货物在当地销售其实已经存在偷税非法经营的风险，也就无法申请进口退税。如果海关心疑偷税情形会要求亚马逊平台提供卖家在平台的交易记录（而这种情形亚马逊平台会积极配合的），所以像没有VAT的客户建议依照正常售价进行申报，以免海关重新估值征收处分性关税。

例如:一件商品进货价钱10美元，最终卖价60美元。那么①依照10美元进行申报:②依照30美元进行申报，③依照60美元进行申报。其中①、②被查的可能性会相比较较大，海关会因货值低报而进行查验的概率会大很多，到时需要客户提供购销合同，很多时候客户是无法提供的，因海关扣关导致货物不能及时人仓和重新估值（处分性）卖家所承担的损失会更大。③由于卖家就是依照这个价钱销售的，则海关找麻烦的概率就小很多。所以货物低保所承担的风险更大。

（2）对申报135英镑以上的货物会发生进口关税（Duty），如果卖家不提供当地的税号去清关可能承担的风险更大，尤其是发往德国FBA仓的货物。所以一般会要求卖家提供个人当地VAT税号去清关。建议卖家在当地进行合法经营。一个VAT税号对应的是同一个人，是跟亚马逊平台账号直接相关联的。货物用同一个VAT清关而在平台上面的销售却不是同一个卖家，用这个VAT税号进口的货物对不上货物在国内的销售记录，很明显的进出口不相符，如果金额较大税务部门很容易疑惑存在偷税行为。所以卖家对一些几百千克甚至更重的货可以选择空运或海运到FBA仓，但必需提供可以应用的税号。

（3）亚马逊FBA仓库需要预约交货，亚马逊FBA仓很少指定物流任何供给商，但UPS在亚马逊FBA仓有独立的操作区域，所以货代公司现在用得对比多的头程物流主要是UPS、DHL或专线物流，再选择一些当地的物流公司去配送亚马逊FBA仓接收同一家物流公司按标准托盘交货（往往托盘交货后是不能拿出来的，所以这也会增长物流成本）。另外亚马逊FBA仓从经营模式上分为三种:亚马逊自建仓库；亚马逊租用仓库；亚马逊外包给第三方的仓库。但是最重要的一点是，亚马逊任何形式的仓库，只接收已经完成清关的货物进入仓库。

（4）对于送亚马逊仓的货物包装，亚马逊每个国家的每个仓库均有自己一个详细的货物包装及运输要求，每个仓库都有可能不同。关于亚马逊合库对发送货物的标准要求，亚马逊要求在配送货物前详细地解读所配送仓库对货物包装、重量的要求，以免因不合规导致拒收、退运。

（5）日前去欧洲亚马5个国家的货物，市面上最多的是从英国和德国，也有到西班牙、意大利和法国的，到西班牙、意大利和法国三个国家的货物可以选择从英国或德国周转，现在很多卖家走的最为稳定的是英国，建在英国的海外仓是最多的。