外贸海洋运输的常见费用

远洋运输，自然牵涉到费用问题。除了主要的海运费以外，装运港码头和目标港码头都会发生各种杂费。了解这些运杂费的构成，对于控制出口成本，避免利润损失很有用处。海运费相对固定，以集装箱或立方数及重量（对于拼柜而言）来盘算。杂费则名目繁多。常见的有：

1．ORC:OriginReceivingCharge（广东省内各港或华南地域），码头收货费。

2．SPSC:ShanghaiPortSurcharge上海港码头附加费，其性质同ORC。

3．PSS:PeakSeasonSurcharge旺季附加费。

4．DDC:DestinationDeliveryCharge到港（目标港）提货费（实为目标港之码头附加费）。

5．THC:Terminal（码头）HandlingCharge码头操作（吊柜）费。

6．BAF:Bunkeradjustedfactor燃油附加费，也有叫FAF:FuelAdjustedFactor的。

7．DOC:Document文件费。

8．DTHC:DestinationTHC目标港码头费与DDC差不多。

9．PCS：港口拥挤附加费。

这些费用很多是船公司／货代自行调整收取的，颇有弹性，且可以依据货代的意愿转嫁给发货／收货任一方。有时候，货代还会下降海运费以招揽生意，而悄悄进一步后期操作的杂费，挖东补西。

因此，在碰到客户指定货代，或与新的货代合作的时候，一定要预先确认好相关费用，并且货比三家，挤出报价水分，以免做了冤大头。货代收费爱用缩略术语，碰到不懂的一定要跟货代弄了解。